Cewka zapłonowa to kluczowy element układu zapłonowego, który odpowiada za dostarczenie wysokiego napięcia do świec zapłonowych. Gdy zaczyna szwankować, mogą pojawić się poważne problemy z uruchomieniem i pracą silnika. W tym artykule podpowiemy, jak rozpoznać objawy zużycia cewki zapłonowej i kiedy warto rozważyć jej wymianę.

Cewka zapłonowa – za co odpowiada?

Cewka zapłonowa przekształca niskie napięcie z akumulatora (12V) w wysokie napięcie (nawet do 30 000V), które jest niezbędne do wytworzenia iskry w świecy zapłonowej. Iskra ta zapala mieszankę paliwowo-powietrzną w cylindrze, umożliwiając pracę silnika.

Gdy cewka zapłonowa jest uszkodzona lub zużyta, proces ten zostaje zaburzony, co prowadzi do nieprawidłowej pracy silnika.

Najczęstsze objawy zużycia cewki zapłonowej

Problemy z odpaleniem silnika – Silnik długo kręci lub w ogóle nie chce odpalić, szczególnie na zimno. Może to świadczyć o niedostatecznej iskrze dostarczanej przez cewkę.

Szarpanie silnika podczas jazdy – Jeśli podczas przyspieszania silnik przerywa, dławi się lub „szarpie”, warto sprawdzić stan cewek zapłonowych.

Nierówna praca silnika na biegu jałowym – Auto drży na postoju lub pracuje niestabilnie – to częsty znak, że jedna z cewek nie działa poprawnie.

Wzrost zużycia paliwa – Silnik, który nie spala paliwa równomiernie, potrzebuje go więcej. Zużyta cewka może powodować niepełne spalanie.

Zapalona kontrolka check engine – W przypadku uszkodzenia cewki zapłonowej, komputer pokładowy często zarejestruje błąd i zapali kontrolkę silnika.

Kiedy wymienić cewkę zapłonową?

Cewki zapłonowe nie mają określonego terminu wymiany – ich trwałość zależy od stylu jazdy, warunków eksploatacji i jakości komponentów. Zaleca się ich kontrolę co około 60 000–100 000 km. Warto wymienić cewkę zapłonową, gdy mechanik zdiagnozował jej awarię, pojawiają się powyższe objawy, kontrolka check engine wskazuje błąd zapłonu (np. P0301, P0351 itp.), planujesz wymianę świec zapłonowych – często wymiana cewek razem ze świecami pozwala uniknąć problemów w przyszłości.

Czy można jeździć z uszkodzoną cewką zapłonową?

Technicznie tak – ale jest to bardzo ryzykowne. Jazda z uszkodzoną cewką może prowadzić do:

  • uszkodzenia katalizatora,
  • spalania mieszanki w nieodpowiednim momencie,
  • poważniejszych awarii silnika.

Cewka zapłonowa to nieduży, ale bardzo istotny element silnika. Ignorowanie jej zużycia może prowadzić do kosztownych napraw. Dlatego warto znać objawy jej awarii i nie zwlekać z diagnostyką oraz wymianą.

Szukasz nowych cewek zapłonowych lub profesjonalnej diagnozy? Skontaktuj się z nami – pomożemy Ci szybko i skutecznie przywrócić sprawność Twojego pojazdu.